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Veille stratégique 2003

 

Novembre 2003

Le président russe a annoncé la remise en service de douzaines de missiles balistiques SS-19 précédemment stockés. (Novembre 2003)

Les forces aériennes russes sont entrées dans une phase importante de leur modernisation avec l'arrivée prochaine de nouveaux appareils (des dizaines de Su-32 livrables entre 2006 et 2010) et la mise en place depuis quelque temps de différents programmes de modernisation: Mig-29SMT/UBT (5 appareils seront modernisés à ce standard d'ici le fin de l'année), Su-25T, Su-24M... (Novembre 2003)

Moscou annonce la création d'une force de réaction rapide vers 2007 . (Novembre 2003)

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Septembre / Octobre 2003

Les avionneurs russe MIG et polonais PZL Mielec ont signé un accord de co-production pour le MIG-AT qui pourrait bien devenir le futur appareil d'entraînement polonais en remplacement des TS-11 Iskra vieillissants. La Pologne souhaiterait en effet acquérir une cinquantaine de jets d'entraînement avancé. Le Mig-AT serait en concurrence avec le Hawk 100. (Octobre 2003)

L'Indonésie reçoit des nouveaux aéronefs russes pour moderniser ses forces aériennes. Elle a reçu depuis fin Août 2003 deux Su-27SK,
deux Su-30MK, 2 Mi-35P et doit encore reçevoir 4 Mi-17 en 2004. Ces types d'aéronefs devraient former le fer de lance des forces aériennes indonésiennes du futur. De nouvelles commandes sont attendues pour commencer à former des escadrons complets; les appareils déjà livrés permettant de mettre en place les doctrines d'utilisation et autres procédures. Quatre Su-27SK et deux Su-30 ainsi que 3 Mi-35 et 8 Mi-17 devraient être commandés prochainement. (Octobre 2003)

La Russie s'est mise d'accord avec le Kyrghiztan pour le déploiement permanent sur le sol de ce dernier pays d'un groupe aérien russe composé d'environ 15 Su-27 et Su-25, 7 Il-76 et des L-39. Ils seront basés à Kant près de la capitale. (Octobre 2003)

La Biélorussie a reçu son premier Mig-29 modernisé au standard Mig-29BM avec désormais une capacité au ravitaillement en vol, une avionique modernisée et de nouveaux armements air-sol. (Septembre 2003)

Le premier Mig-29 donné par l'Allemagne à la Pologne vient d'arriver (le 26 Septembre) dans ce dernier pays.

Un Tu-160 russe s'est crasché dans la région de Saratov en Russie le 18 Septembre 2003 durant un vol d'essai après changement d'un des moteurs. Les quatre membres d'équipage ont été tués. Selon les enquêteurs, un incendie se serait déclaré à bord suivi d'une explosion en vol. Un deuxième Tu-160 qui accompagnait celui qui s'est crasché a pu attérir sans problèmes. Les 14 appareils restant ont été cloués au sol durant le temps de l'enquête.

La Hongrie prévoit de fermer de nouvelles bases aériennes et de retirer du service d'ici 2006 ses Mi-8 et une partie de son parc de Mi-24 (ceux qui ne seront pas modernisés). Seuls 14 Mig-29 resteront en service sur les 27 possédés. (Septembre 2003)

L' Inde a acheté 27 biplaces d'entraînement Mig-21UM en Ukraine et au Kyrghiztan en vue de mettre fin au manque d'entraînement de ses pilotes de Mig et aux nombreux accidents qui en résultent. (Septembre 2003)

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Juillet / Août 2003

Les Mig-29 bulgares modernisés par la firme russe RSK MIG ont été remis en service en Août 2003 .

La Malaisie a passé commande pour 18 Su-30MK début Août 2003. Ce contrat de 900 millions de dollars doit aboutir à la livraison entre 2006 et 2009 de 18 Su-30MKM (pour Malaisie) et à la formation en Russie dès cette année de pilotes.

Confirmation a été faite de la mise en service d'intercepteurs Mig-23 au Zimbabwe lors d'une parade aérienne locale. Ces appareils proviendraient de Lybie. (Août 2003)

La Russie propose à l'Algérie son Yak-130 comme futur appareil d'entraînement en remplacement de ses L-39 et par la même occasion des chasseurs Su-30. (Juillet 2003)

Sukhoï abandonne le dévellopement du Su-49 , la force aérienne russe préfernt opter pour la modernisation des Yak-52 plutôt que de développer un nouvel appareil. (Juillet 2003)

Les forces aériennes russes ont décidé de remettre en service certains Mi-2 , un type d'hélicoptère retiré du service depuis 1994. Les appareils seront remis en conditions et dénommés Mi-2A. (Juillet 2003)

Le Su-32 est en cours de production à une cadence très peu élevée: 7 exemplaires ont déjà été construits et 2 autres sont en cours d'achèvement. Les Su-24 qu'ils doivent remplacer seront donc modernisés en attendant 2006-2010 où la construction d'un grand nombre de Su-32 est annoncée. (Juillet 2003).

Le Vénézuela serait interressé par l'achat d'une cinquantaine de Mig-29SMT/UBT . (Juillet 2003)

Un détachement de trois Mirage F-1 et un Mirage 2000B s'est rendu fin Juin 2003 en Russie sur la base de Lipetsk, perpetuant les relations franco-russes en matière d'aviation militaire; une amitié de longue date puisque datant de la deuxième guerre mondiale (voir notre article consacré à l'escadron de chasse Normandie-Niémen). Ils ont pu voler aux côtés de Mig-29, Su-27 et autres Su-25.

La Malaisie a signé début Août 2003 un contrat avec la Russie portant sur l'achat de 18 Su-30M pour un montant total de 900 millions de dollars. Ces appareils seront livrés entre 2006 et 2007. Un nouveau succès à l'export pour la prolifique famille du Su-27/30 Flanker.

Les forces américaines ont fait une étrange découverte en Irak près de la base aérienne d'Al Taqqadum: des Su-25 et Mig-25 avaient été enterrés dans le sable par les irakiens. Ces appareils ont été déterrés par les américains mais le sable les a fortement endommagé et ils sont probablement hors d'usage à jamais. L'intérêt d'avoir agit ainsi pour les irakiens rete un mystère. (Août 2003)

La Libye aurait reçu 4 An-32 supplémentaires en 2003.

Durant le mois d'Août 2003 pas moins de 6 aéronefs russes ont été perdus soit par accident soit au combat en Tchétchénie: le 2 Août, un Mi-24 a dû faire un atterrissage forcé en Tchétchénie suite à une panne moteur (l'équipage sen est sorti indemne et l'hélicoptère a été détruit au sol pour éviter qu'il ne tombe au mains de l'ennemi). Le 7 Août, un Mi-8 était abattu par un missile sol-air Igla tchétchéne (le sort de l'équipage est inconnu à ce jour) tandis qu'un autre Mi-8 se crachait en Russie suite à des ennuis mécaniques blessant l'équipage. Le même jour un Su-24 heurtait une montagne en Sibérie dans de très mauvaises conditions météos tuant l'équipage. Enfin, le 26 Août, deux Mi-24V sont entrés en collision en plein vol alors qu'ils étaient sur le point d'atterir après un exercice d'entrainement au combat en Russie (le bilan des victimes fait état de 5 morts et un blessé). (Août 2003)

Dans les deux à trois ans à venir, environ 30 Il-38 russes de patrouille maritime devraient être modernisés et portés au standard Il-38N avec un nouveau système de mission de type Novella. (Août 2003)

La Russie envisage de moderniser ses Il-18 de transport et Il-20 de guerre électronique pour notamment augmenter leur durée de vie. (Août 2003)

Le Kazakhstan voudrait faire moderniser ses hélicoptères de combat Mi-24 par la France et souhaiterait obtenir de la france une assistance industrielle et militaire pour former ses forces armées et dévelloper un début d'industrie de défense. (Août 2003)

L'Iran a reçu des avions d'attaque Su-25 et des hélicoptères de transport et d'attaque de types non spécifiés mais probablement d'origine russe pour le compte de sa garde révolutionaire.

La République Tchèque a confirmé en juillet 2003 son intention de louer 14 chasseurs d'occasion pour au moins 5 ans en attendant de passer commande pour de nouveaux chasseurs neufs ultérieurement. Plusieurs pays proposent des chasseurs d'occasion dont les Etats-Unis (F-15, F/A-18 et F-16), la Grande-Bretagne (Tornado F3), la France (Mirage 2000), le Canada (CF-18), la Belgique (F-16), L'Allemagne (F-4) et la Turquie (F-16).

La Syrie ne possède pas de Su-27: la Russie tente activement de vendre un tel appareil à la Syrie; pays qui se révèle effectivement intéressé mais contrairement à ce qui avait été affirmé dans la presse (et sur ce site également - mea culpa), la Syrie ne possède pas de Su-27 à l'heure actuelle. Les Su-27 apperçus à différentes occasions en Syrie (y compris certains pourvus des marquages syriens), faisaient partis d'appareils russes envoyés en démonstration. Les pilotes syriens ont pu piloter ces appareils à l'occasion d'essais. (Juillet 2003)

La Russie a annoncé que 20 de ses Su-27 seraient modernisés en 2003 ; probablement au standard Su-30KN. (juillet 2003)

La Macédoine a acquis un An-2 d'occasion précedemment utilisé en aéroclub. (juillet 2003)

La Tanzanie veut moderniser sa force aérienne et envisage pour cela l'achat de Mig-29 ou la modernisation de ses Mig-21 au standard Mig-21-93. (juillet 2003)

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Mai / Juin 2003

SPECIAL SALON DU BOURGET 2003 : si le salon du Bourget 2003 fut boudé par les américains pour d'évidentes et futiles raisons politiques, les russes ne furent guère présent aussi cette année mais pour d'autres raisons. Les officiels russes ont voulu éviter en n'amenant aucun appareil leur éventuelle saisie par une firme suisse qui réclame le paiement de ses dettes à l'Etat russe. Déjà en 2001 les Su-30MK et Yak-130 avaient dû partir précipitamment avec la complicité des autorités françaises pour éviter toute saisie judiciaire. Quel dommage de ne pas voir ces magnifiques chasseurs évoluer dans nos cieux français cette année! On pouvait quand même appercevoir au sol un Yak-140 frappé de l'étoile rouge, la version d'attaque du Yak-130 d'entraînement, avec toute sa panoplie guerrière: lance-roquettes, bombes guidées et missiles air-air. A noter également la présence d'un L-159 tchèque, digne successeur du L-39 encore présent en très nombreux exemplaires au sein des forces aériennes russes et qui commence tout juste à se voir remplacer par quelques dizaines de Yak-130 commandés par l'Etat russe à Yakovlev. Etait également présenté un L-39 modernisé en coopération entre l'israélien IAI et le motoriste ukrainien Progress Ivtchenko. Autant dire que le secteur des avions d'entraînement avancé et de combat léger est en plein boum. Une tendance mondiale et pas uniquement du côté de l' Europe de l'Est puisque se profilent à l'horizon le Mako européen, le T-50 américano-sud coréen et bien d'autres...

La République Tchèque a annoncé en juin 2003 son retrait du programme Visegrad qui visait à moderniser les Mi-24 de plusieurs pays d'Europe de l'Est selon des standards communs.

La Russie a conduit d'importants exercices aéronavals avec l'Inde en mai 2003 dans l'océan indien; les plus importants depuis la fin de la guerre froide. Ces exercices incluaient des missions de bombardement à long rayon d'action conduites depuis la Russie avec des Tu-160, Tu-22M et Tu-95 supportés par des ravitailleurs Il-78. Des tirs réels furent effectués; notamment de missiles de croisière Kh-55 à charge conventionnelle. L'attaque de groupes aéronavals a été simulée de même que des frappes nucléaires et conventionnelles. Ce fut aussi l'occasion pour les navires russes et indiens déployés sur zone de procéder à des missions de lutte ASM ou antinavires communes. Les hélicoptères russes Ka-27 et indiens Ka-28 et Alouette III opérant de concert. (Juin 2003)

Le Népal va recevoir 2 Mi-24 achetés d'occasion en Australie. (Juin 2003)

Un pilote de chasse serbe a été condamné à la prison à vie par un tribunal italien pour avoir abattu en 1992 un hélicoptère de l'ONU avec son Mig-21. Trois observateurs de l'ONU et le pilote de l'hélicoptère AB-205A avaient alors été tués. (Juin 2003)

La Côte d'Ivoire se procure des chasseurs Mig-23 : pour faire face à la rebellion armée que connaît le pays depuis un an déjà, le gouvernement encore au pouvoir, après s'être procuré de redoutables Mi-24 (2 appareils ex-bulgares), vient d'acheter auprès de la Bulgarie deux Mig-23MLD Flogger G. Ils ont été livrés par avions cargos russes Il-76 fin avril 2003.

La Roumanie a reçu son dernier Mig-21 Lancer le 16 Avril 2003 . Ces appareils modernisés doivent voler encore jusqu'en 2010 environ.

Le tout nouveau Il-96 VIP recemment acquis par la force aérienne russe a effectué son premier vol le 21 Avril 2003. Cet Il-96-300PU sera le nouvel avion présidentiel et est donc doté de tous les équipements de transmission sécurisés necesaire au président pour gérer toute crise potentielle depuis cet appareil.

L'Indonésie et la Malaisie optent pour le Su-30 : la crise asiatique avait empêché ces deux pays d'acquérir auprès de la Russie des chasseurs modernes et performants mais maintenant que la situation s'est amméliorée, ils ont  passé commande de Su-27 et Su-30. L' Indonésie a déjà commandé 2 Su-27 monoplaces et 2 Su-30KI biplaces qui devraient voler d'ici la fin de l' année 2003 pour remplacer un escadron d'A-4. La commande totale pourrait atteindre au final une vingtaine d'appareils. Quant à la Malaisie, elle s'est décidée pour le Su-30MKM à réacteurs AL-31PF à poussée vectorielle avec une avionique incorporant des équipements français et américains.

Les hélicoptères ASM Ka-27 Helix de la marine russe vont être modernisés avec le système Sea Dragon (incorporant un nouveau radar) tandis qu'une décision quant à la remotorisation éventuelle de ces hélicoptères se fait attendre. (mai 2003)

Premières livraisons du Yak-130 pour 2003! Trois Yak-130 seront délivrés cette année à l'institut aéronautique de Krasnodar et 7 autres suivront en 2004 remplissant la commande pour 10 appareils de l' Etat russe.

L' An-70 remis en cause par la Russie: la Russie vient de se retirer du programme An-70 duquel elle s'est montrée très critique. Selon le commandant en chef de l' aviation russe, ce programme a déjà couté bien cher à la Russie pour de piètres résultats ! L' Ukraine se retrouve désormais seule pour assumer la suite du dévellopement de l' An-70 par ailleurs déjà commandé à 3 exemplaires par la République Tchèque et 2 par la Hongrie. L'An-70 survivra-t-il à ce retrait? (Mai 2003)

La Bulgarie met un terme à la carrière du Mig-23 au sein de sa force aérienne: les 10 Mig-23 qui étaient encore en service en Bulgarie ont effectué leurs derniers vols en Novembre 2002 et seraient à vendre tandis que leur ancienne base est en cours de fermeture. (Mai 2003)

La force aérienne russe a sélectionné l' Il-112V comme futur remplaçant de la flotte d' An-26. Cet appareil a été préféré aux Mig-110, Myasishev 60 et Tu-136. (Mai 2003)

La République Tchèque a retourné 3 hélicoptères de combat Mi-35 Hind récemment livrés à leur constructeur suite à la découverte de pièces d'occasions dans des hélicoptères censés être neufs. Le constructeur s'est excusé et va fournir 3 appareils entièrement neufs, invoquant une erreur involontaire lors du processus d'assemblage.

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Mars / Avril 2003

L'Ethiopie a recemment acquis 7 Su-27 supplémentaires . (Mars 2003)

La Russie maintiendrait encore en état de vol une dizaine d'An-22 disposant encore d'un bon potentiel de vie pour faire face à divers besoins. Certains appareils ont notamment été vus sur l'aéroport de Kaboul (Afghanistan) amenant une cargaison inconnue. (Avril 2003)

Les généraux russes se posent des questions. Après la prise rapide de la capitale irakienne par les troupes américaines, les généraux russes se posent d'inquiètantes questions: pourquoi les troupes russes ont été confrontées à autant de difficultés pour prendre la capitale tchétchéne (qu'ils ont d'ailleurs presque rasé par leurs bombardements aériens et d'artillerie avant d'y pénétrer) alors que les américains ont fait de la prise de Baghdad une "formalité" . On leur promettait pourtant une bataille longue et couteuse en vies humaines (façon "Blackhawk Down"), ce dont les généraux russes ne doutaient pas jusqu'ici... Ce nouveau conflit permettra-t-il à l' armée russe de prendre un peu plus conscience de ses lacunes (doctrinales et financières notamment) et d'essayer d'y remédier?

La Russie conservera ses SS-18 et SS-24 pendant encore 10 ans au moins. Moscou a annoncé que ses 154 RS-20V (SS-18 Satan) et 36 RS-22V (SS-24 Scalpel) à charge MIRV (10 tètes nucléaires chacun) resteront en service contrairement à ce qui était prévu par les accords START II (à savoir leur désarmement à partir de l' an prochain et leur destruction avant 2007). Les Etats-Unis n'ont pas fait d'objections étant donné le climat amical actuel avec la Russie et étant donné surtout que les USA n'ont pas détruit leurs missiles Peacekeeper qui devaient l' être selon ces accords (ils ont préféré les mettre en réserve).

L'ALAT russe n'est plus! L' aviation de l'armée de terre russe a été officiellement dissoute en Février 2003, passant désormais sous le controle de l' Armée de l' Air sans modification de structure aucune. Ce corps regroupe aujourd'hui 20000 hommes et 2000 hélicoptères; principalement des types Mi-24 et Mi-8/17.

La Pologne va retirer du service d'ici 2008 quelques 36 avions de combat Su-22M4 tandis que les Mig-21 de sa marine ont été retirés en janvier 2003. ces derniers étant probablement transférés à la force aérienne.

Le premier Yak-130 de série devrait prendre l' air en Novembre 2003 selon son constructeur.

La Russie avait proposé de mettre à disposition de l' ONU un An-30B Clank de reconnaissance optique pour les missions de surveillance au-dessus de l' Irak. Bien qu'acceptée officiellement, cette proposition ne verra jamais le jour suite au déclenchement de la guerre. (Mars 2003)

Le Népal a reçu début Mars 2003 deux hélicoptères Mi-17 financés par la Grande-Bretagne.

La Macédoine veut se débarrasser de ses 4 Su-25 pour acquérir plus d'hélicoptères de combat. (Mars 2003)

Les Etats-Unis projettent de réaliser cette année ou l'an prochain d'importants exercices aériens avec l' Inde ; histoire de se confronter aux Su-30 indiens qui sont à l'heure actuelle les chasseurs d'origine russe les plus performants au monde.

La force aérienne croate serait hors d'usage: ses Mi-24 sont cloués au sol depuis bientot trois ans tandis que ses Mig-21 sont totalement obsolètes; ce qui présage mal pour une éventuelle adhésion de ce pays à l'OTAN... (Mars 2003)

L'Algérie a commencé a recevoir les 42 Mi-17  qu'elle a commandé . Ces appareils aptes au combat nocturne seront tous livrés d'ici fin 2003. (Mars 2003)

La Bulgarie va moderniser ses Mi-24 et Mi-17 notamment au niveau de l' avionique afin de les garder en service jusqu'en 2015 et de pouvoir assurer sa contribution promise de 6 à 8 hélicoptères aux forces de réaction rapide de l'OTAN. Les appareils seront dotés de moyens de combat jour/nuit (FLIR, caméras TV, jumelles de vision nocturne, systèmes de guidage laser, système de planification de missions et d'alerte missile...) et de moyens de communications aux normes OTAN. Des compagnies russes et européennes concourent pour ce programme. (Mars 2003)

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Janvier / Février 2003

Les forces aériennes tchèques ont reçu trois hélicoptères Mi-24V supplémentaires . (février 2003)

D'importants exercices de défense antiaérienne sont en préparation sous la direction de la Russie et en partenariat avec le Kazakhstan et le Kirghistan. L'objectif est de préparer l' intégration à court terme de la défense antiaérienne de ces pays avec celle de la Russie afin de bénéficier d'une plus grande efficacité face aux menaces de tirs de missiles depuis l'Iran, la Chine et le Pakistan. Des systèmes S-300 russes pourraient etre déployés pour contrer toute menace potentielle. (Février 2003)

La Chine passe commande de 24 Sukhoï Su-30MKK supplémentaires . Ce contrat d'une valeur estimée de 1 Md$ est la quatrième passé auprès de la Russie pour des avions de ce type. (Janvier 2003)

L'Ukraine va se débarrasser de ses bombardiers Tu-22M et de leurs missiles Kh-22 d'ici 2005 selon un accord signé avec les Etats-Unis. 39 appareils et 225 missiles seront ferraillés.

L'Inde serait sur le point d'acquérir des AWACS basés sur une cellule d'Il-76 russe emportant le radar israélien Phalcon. (Février 2003)

L' avionneur russe Sukhoï vient de relancer sur ses propres fonds et pour toute cette année 2003 les essais en vol de son Su-47 Berkut .  Cette nouvelle campagne d'essais servira à acquérir des données supplémentaires concernant la très originale voilure à flèche inversée du Su-47 et à tester en vol de nouveaux équipements. (février 2003)

Selon MiG, les accidents à répétition de MiG-21 indiens résulteraient pour partie de l'acquisition sur des marchés parallèles de pièces détachées défectueuses. (février 2003)

La Russie reporte le choix de son futur avion de transport tactique LVTS au mois de mars 2003.

La Russie dispose d'actuellement  61 satellites à vocation entièrement militaire ou duale. D'après le commandant des forces spatiales Anatoli Perminov, la constellation devrait compter 60 à 65 satellites militaires et 15 à 16 duaux en 2003-2005, puis 65 à 70 satellites militaires et 28 à 30 duaux en 2006-2010. Cette année, il est prévu de lancer 12 fusées pour le compte du ministère de la Défense russe. (février 2003)

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